gerital: Exportadores del eje alistan maletas vía TLC con EEUU

Exportadores del eje alistan maletas vía TLC con EEUU

CAROLINA TABARES ESPINOSA

Alistando maletas, así se deben encontrar los más de 200 empresarios del eje cafetero que tienen la intención de llegar al mercado norteamericano a partir del 15 de mayo de 2012, momento en que entra en vigencia el TLC con Estados Unidos.

Y es que son más de 278 productos de la región los que tendrán oportunidades claras con este acuerdo comercial, dijo Martín Gustavo Ibarra, presidente de la firma Araújo Ibarra & Asociados, quien estuvo en Pereira en la primera sesión de los foros TLC 'Oportunidades reales para el sector productivo'.

“Se generarán oportunidades comerciales inmediatas para 278 productos del eje cafetero que hoy están gravados en Estados Unidos y que se podrán vender libres de arancel en el primer mercado del mundo, los productos se concentran en confecciones, maquinaria y equipo mecánico y eléctrico, manufacturas de plástico y caucho, y manufacturas de metales comunes”.

De acuerdo con la firma, estas opciones representan para la región un mercado superior a US$104 mil millones y un crecimiento promedio de 12.4% en exportaciones.

Por ejemplo, de los productos identificados, los pantalones largos y cortos de mujeres y niñas de punto, de fibras sintéticas que contengan 5% o más en peso de hilados de elastómeros o hilos de caucho, tienen un mercado de importación de USD 269 millones y un crecimiento anual de 16.3%.

Lo que falta

Para el Zar del TLC con EEUU, Hernando José Gómez, aunque en estos ocho años se ha avanzado mucho en la implementación de este acuerdo, aún queda trabajo por hacer, especialmente en temas como desarrollo empresarial, transporte y logística y en el sector agropecuario.

“Para la región es necesario el proyecto de Autopistas de la Prosperidad -antes llamado Autopistas de la Montaña-, la salida Buga – Buenaventura y el Corredor del río Magdalena”, dijo.

También, indicó que hay que capacitar en diferente áreas, lograr que haya procesos de inspección simultánea en puertos –coordinando el trabajo de la Dian, el ICA y el Invima–; y trabajar en el desarrollo de una nueva política de transporte de carga.

De esta forma y conociendo los productos del Eje con potencial para vender, será tarea entonces de los empresarios trabajar en mejorar su calidad, asociarse, alistar maletas y salir a la conquista comercial del mercado americano.

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